سيارة مع سائق أم القيادة بنفسك في السعودية: المقارنة الحقيقية

هذه هي المقارنة التي لا ينشرها أحد بصدق تقريباً، لأن الطرفين تبيعهما عادةً شركتان مختلفتان. شركة التأجير تعرض عليك سعر يوم. وشركة السائقين تعرض عليك سعر يوم. يبدو الرقمان قابلين للمقارنة وهما ليسا كذلك، لأن كلاً منهما يحتوي أشياء مختلفة، وفي الفجوة بينهما تسكن كل مفاجأة غير سارة في رحلة سعودية.

وإليك المقارنة كاملة في مكان واحد، بأرقام ننشرها فعلاً على صفحة الأسعار عندنا. وحيث يكون الرقم ملكاً لغيرنا، لشركة تأجير أو محطة وقود، فلن نخترعه. سنقول لك ما هو بند التكلفة، وما الذي يحركه، وكيف تحصل على رقمه الحقيقي بنفسك. وذلك أنفع من جدول مقارنة مُلفَّق، وهو النسخة الوحيدة من هذا المقال التي يمكنك التحقق منها.

ما تحتاجه نظاماً قبل أن تقود بنفسك

ابدأ من هنا، لأن هذه هي الخطوة التي تُنهي النقاش عند شريحة كبيرة من الزوار قبل أن تدخل التكلفة أصلاً.

الزائر القادم بتأشيرة سياحية أو تأشيرة زيارة يجوز له القيادة برخصة أجنبية سارية مصحوبة برخصة قيادة دولية، لمدة لا تتجاوز مدة الإقامة التي تسمح بها تأشيرته وعملياً حتى ثلاثة أشهر. ويجب أن تكون الرخصة صادرة من دولة معترف بها دولياً وأن تغطي فئة المركبة. وإن لم تكن صادرة بالعربية فهي تحتاج ترجمة من جهة معتمدة. وتحمل معك جواز السفر والتأشيرة إلى جانبها.

وتفصيلان يوقعان الناس. الأول أن رخصة القيادة الدولية الصادرة من دولة خليجية غير معترف بها في المملكة، فالرخصة التي حصلت عليها في دولة مجاورة خلال عمل سابق لا تنفعك هنا، والأفضل لمن هو في هذا الوضع الاعتماد على رخصته الوطنية الأصلية. والثاني أن الرخصة الدولية ترجمة لرخصة لا رخصة بذاتها، فلا قيمة لها من دون الأصل في جيبك.

أما المقيمون فعلى مسار مختلف تماماً. حامل الإقامة يعادل رخصته أو يختبر للحصول على رخصة سعودية، ومسار الزائر ليس متاحاً له إلى ما لا نهاية. وإن لم تكن متأكداً على أي جانب من هذا الخط تقع، فتحقق مع شركة التأجير قبل أن تسافر لا عند الكاونتر، لأن الكاونتر هو المكان الذي تتحول فيه الرحلة إلى موقف سيارات أجرة.

ولا ينطبق شيء من هذا على سيارة مع سائق. فالرخصة والتصريح والترجمة وفئة المركبة مشكلتنا نحن، وهي محلولة قبل أن تصلك السيارة. وليست تلك راحة صغيرة. فبالنسبة لزائر في رحلة عمل قصيرة هي كثيراً ما تكون الفرق بين أن يستأجر وألا يستأجر إطلاقاً.

التكاليف التي لا يحتويها سعر يوم التأجير

عرض سعر التأجير عنوان. وتحته خمسة بنود هي مال حقيقي ويشملها السعر مع السائق أصلاً.

الوقود. تستلم السيارة بخزان وتعيدها بخزان، وكل ما بينهما عليك. والمسافات السعودية طويلة والقيادة سريعة، فهذا ليس خطأ تقريب في أسبوع سفر عمل عبر مدينة كالرياض. وأسعارنا المنشورة تشمل الوقود. لا بند منفصل ولا وقفة تعبئة على حسابك.

مبلغ التحمل في التأمين. التغطية الأساسية تأتي مع التأجير. أما مبلغ التحمل، وهو ما تتحمله أنت قبل أن تبدأ التغطية، فهو الرقم الجدير بالقراءة، وتخفيضه يكلف إضافة يومية. ومهما قررت، فلتكن واضحاً أن التأمين يغطي أضرار الحوادث. وهو لا يغطي المخالفات.

المخالفات المرورية، وهذه هي التي تفاجئ الناس. شبكة ساهر آلية وواسعة، تغطي السرعة وحزام الأمان واستخدام الهاتف والانضباط في المسارات والإشارات الحمراء، في تقاطعات المدن والطرق السريعة والطرق الصحراوية النائية سواء. وتُقيَّد المخالفات على المستأجر، وتحمّلها شركة التأجير على البطاقة أو تأخذها من مبلغ التأمين. وهي كثيراً ما تصل بعد أيام أو أسابيع من إعادة السيارة، ما يعني أن الرحلة انتهت والفاتورة لم تنته. وتضيف شركات كثيرة رسماً إدارياً فوق كل مخالفة، في حدود 50 إلى 100 ريال عادةً، مقابل تمريرها إليك. وتبدأ السرعة البسيطة عند 150 ريالاً تقريباً وتتجاوز المخالفات الجسيمة 1,500 ريال بكثير. ومع سائق، كل واحدة من تلك علينا.

المواقف، والوقت الذي تكلفه. هذه أقل التكاليف ظهوراً وأكبرها كثيراً. فالوقوف قرب طريق العليا في الساعة الخطأ، أو في أي مكان وسط جدة مساءً، ليس مشكلة رسوم في المقام الأول. إنه مشكلة اثنتي عشرة دقيقة، متكررة، في اللحظات ذاتها التي تحاول فيها أن تكون في مكان ما. والسيارة مع سائق لا تقف عند وجهتك. تنزلك عند الباب وتنتظر في مكان آخر.

مشكلة الاتجاه الواحد. السيارة المستأجرة يجب أن تعود إلى فرع، ما يعني أن آخر تنقل في رحلتك مشوار لا مغادرة، وإن لم يكن الفرع في المطار فهو مشوار في نهايته سيارة أجرة. أما السائق فينهي اليوم حيث تنهيه أنت.

ما يكلفه اليوم مع سائق فعلاً، من بطاقتنا المنشورة

هذه أرقام الرياض كما هي منشورة بالضبط. اثنتا عشرة ساعة، وكل سعر يشمل السائق والوقود والمركبة.

المركبة	المقاعد	الرياض 12 ساعة	التكلفة للساعة	الساعة الإضافية
دفع رباعي (تويوتا فورتشنر أو ما يماثلها)	6	1,150 ريالاً	96 ريالاً	105 ريالات
سيدان (فورد توروس أو ما يماثلها)	3	1,380 ريالاً	115 ريالاً	115 ريالاً
سيدان فاخرة (لكزس ES أو ما يماثلها)	3	1,495 ريالاً	125 ريالاً	140 ريالاً
دفع رباعي (جي إم سي يوكن أو ما يماثلها)	6	1,725 ريالاً	144 ريالاً	175 ريالاً
هيونداي H1	11	1,610 ريالاً	134 ريالاً	140 ريالاً
هيونداي ستاريا	11	1,840 ريالاً	153 ريالاً	175 ريالاً
مرسيدس الفئة V	5	3,450 ريالاً	288 ريالاً	حسب الحجز

وعمود التكلفة للساعة هو ما ينبغي التأمل فيه، لأنه الوحدة الصادقة لهذه المقارنة. فدفع رباعي بستة مقاعد مع سائق ووقود ومركبة يساوي 96 ريالاً في الساعة في الرياض. وذلك هو الرقم الذي يجب أن يُقاس إليه سعر يوم التأجير بعد أن تضيف الوقود وإضافة تخفيض التحمل والمواقف والساعات التي تقضيها تقود وتبحث عن موقف. والبطاقة كاملة، وفيها جدة والدمام وأسعار توصيل المطار، على صفحة الأسعار، والمركبات نفسها على صفحة الأسطول.

ونقطة بنيوية واحدة لا تظهر إلا حين تُبسط البطاقة هكذا. على أكبر مركبتي ركاب لدينا، مرسيدس الفئة V ومرسيدس سبرينتر، سعر التوصيلة 2,300 ريال ويوم الرياض الكامل 3,450 ريالاً و4,025 ريالاً على التوالي. ومعنى ذلك أن اليوم يسدد ثمنه عند تنقلين على أي من المركبتين، بينما تحتاج السيدان والدفع الرباعي ستة. فإن كنت تنظر في الفئة V أو في سبرينتر وتتوقع أن تتحرك أكثر من مرة، فاحجز اليوم لا التوصيلات. تلك هي الصفقة الأرخص ونفضّل أن نقولها قبل أن تحسبها أنت.

المقارنة مبسوطة بصدق

ما يكلفك	تستأجر وتقود بنفسك	سيارة مع سائق
المركبة	ضمن سعر اليوم	ضمن السعر المنشور
الوقود	عليك، مع الوقفات	مشمول
مبلغ التحمل في التأمين	عليك، أو إضافة يومية	علينا
مخالفات ساهر والرسوم الإدارية	عليك، بعد أسابيع غالباً	علينا
رسوم المواقف ووقتها	عليك، في أسوأ اللحظات	ليست مشكلتك
أوراق الرخصة والتصريح	عليك، قبل السفر	علينا
الملاحة وقرارات الطريق	عليك، في الزحام	علينا
إعادة السيارة	مشوار أخير	غير موجودة
العمل أثناء التنقل	مستحيل	هو المقصد كله
السيارة ليلاً	لك، متى شئت	محجوزة باليوم أو بالتوصيلة

واقرأ السطر الأخير بتمعن، فهو الميزة الحقيقية الوحيدة للتأجير وهو سبب وجود القسم التالي.

متى تفوز القيادة بنفسك فعلاً

ننشر هذا القسم في كل مقارنة نكتبها، لأن دليلاً لا يوصي ضد نفسه أبداً إنما هو إعلان. فهناك رحلات يكون التأجير فيها الشراء الأفضل ونفضّل أن نقول لك أيها هي.

رحلة ترفيهية لعدة أيام تبقى السيارة فيها معك. إن كنت في المملكة أسبوعاً من وقتك الخاص، وتريد المركبة أمام بابك منتصف الليل، والجدول لك تغيّره كيف شئت، فالتأجير أفضل قيمة وأمتع فعلاً. فالساعات مع سائق التي لا تستعملها ساعات دفعت ثمنها.

رحلة برية طويلة خارج المدن. العلا، ومرتفعات عسير، وطريق الساحل. هذه أسفار تكون القيادة فيها جزءاً من التجربة لا تكلفة، وتُقطع المسافات في امتدادات طويلة واحدة، والمواقف ليست مشكلة في أي مكان تقصده.

مسافر واحد، وساعات منخفضة القيمة، وطرق مألوفة. إن كنت تعرف الرياض، وأنت وحدك، والساعة التي تقضيها في القيادة ليست ساعة يدفع أحد ثمنها، فالحساب يميل. وكن صادقاً في الجزء الأخير. فحجة السائق أقوى ما تكون تحديداً حين تكون للساعات في السيارة قيمة معلقة عليها.

الإقامات الطويلة جداً. بعد عدد معين من الأسابيع يصير التأجير الشهري أو التأجير التمويلي منتجاً مختلفاً باقتصاديات مختلفة ويتفوق على أي شيء يومي. وإن كان ذلك وضعك فأخبرنا ونقول لك ذلك.

أما حيث يفوز الخيار مع سائق فأضيق وأحدّ مما يعترف به القطاع عادةً. يفوز حين تكون الساعات في السيارة ساعات عمل، وحين يكون في اليوم أكثر من تنقل أو تنقلين، وحين يُنقل شخص آخر ويكون الانطباع مهماً، وحين يكون الركاب كباراً في السن أو مع أطفال أو بحقائب لا تحتمل مناولة مرتين، وحين تكون الرحلة قصيرة بما يكفي لتصير أوراق التأجير تكلفة بذاتها. ومعظم سفر العمل في الرياض وجدة والدمام يقع داخل هذا الوصف، ولذلك وُجدت هذه الفئة.

الخيار الوسط الذي لا يفكر فيه أحد تقريباً

الاختيار ليس ثنائياً في الحقيقة، ومعاملته كثنائي هو ما يجعل الناس ينفقون أكثر مما ينبغي. والشكل الأكفأ لكثير من الرحلات شكل مختلط.

خذ رحلتي المطار توصيلات ثابتة، لأنهما التنقلان اللذان فيهما أكثر ما قد يسوء وأقل سبب لأن تقود أنت، مرهقاً من السفر، على طرق وصول غير مألوفة وصالات متباعدة بما يكفي لأن يهم الأمر. وتبدأ توصيلات مطار الرياض المنشورة من 210 ريالات لتويوتا فورتشنر و230 ريالاً للسيدان، والتفصيل على صفحة خدمة توصيل المطار. ثم خذ اليوم الكامل مع سائق في الأيام الكثيفة بالاجتماعات فحسب، واترك بقية الأسبوع غير محجوزة. وإن تبين أن يوماً يحتاج ثلاث ساعات لا اثنتي عشرة، فـالخدمة بالساعة تغطيه من دون شراء يوم لن تستعمله.

وللفريق القادم معاً يتغير الحساب مرة أخرى، لأن هيونداي H1 واحدة بأحد عشر مقعداً بـ1,610 ريالات ليوم في الرياض تحمل المجموعة كلها بأقل من ثلاث سيدانات منفصلة، ولا أحد ينسّق ثلاث سيارات عبر الزحام نفسه. وتلك حالة نقل المجموعات، وهي التي تنهار فيها القيادة بالنفس أسرع ما يكون لأنك ستحتاج ثلاثة سائقين وثلاثة مواقف عند كل محطة.

والشركات التي تنقل أشخاصاً بانتظام ينبغي أن تنظر في ترتيب النقل المؤسسي بدل حجز كل رحلة بسعر التجزئة، ويمكنها إثارة ذلك عبر التواصل.

أين يستقر هذا مدينة مدينة

الرياض. المدينة متمددة، وأحياء الأعمال متباعدة، والممر الشمالي يتحرك بصعوبة في الذروة. وأسعار يوم الرياض المنشورة هي الأدنى بين المدن الثلاث، ما يجعل حجة السائق أقوى ما تكون هنا. والتفصيل على صفحة الرياض.

جدة. أكثف، ونمط شوارع أقدم، والوقوف مساءً قرب الكورنيش والأحياء الوسطى هو ما يستهين به الزوار. وأسعار يوم جدة أعلى من الرياض عبر البطاقة كلها. انظر صفحة جدة.

الدمام والمنطقة الشرقية. المسافات بين الدمام والخبر والظهران من النوع الذي يبدو تافهاً وليس كذلك، ويوم العمل كثيراً ما يعبر الثلاث. وفي صفحة الدمام التفصيل المحلي.

مكة والمدينة. مسألة مختلفة تماماً. فالدخول منظَّم، والمناطق المركزية تقيّد المركبات الخاصة في أوقات الذروة، والتأجير للقيادة بالنفس أداة خاطئة لرحلة تعبدية بصرف النظر عن التكلفة. وهذه المسارات تُسعَّر حسب المسار لا منشورة، وتغطي صفحتا مكة والمدينة كيف تعمل.

الأسئلة الشائعة

هل يستطيع السائح قيادة سيارة مستأجرة في السعودية؟
نعم، برخصة أجنبية سارية مصحوبة برخصة قيادة دولية، لمدة لا تتجاوز الإقامة التي تسمح بها التأشيرة وعملياً حتى ثلاثة أشهر. ويجب أن تكون الرخصة من دولة معترف بها دولياً، وأن تغطي فئة المركبة، وأن تحمل ترجمة معتمدة إن لم تكن بالعربية. ولاحظ أن رخصة القيادة الدولية الصادرة من دولة خليجية غير معترف بها في المملكة. وتحقق من وضعك مع شركة التأجير قبل السفر.

هل استئجار سيارة أرخص من سيارة مع سائق في السعودية؟
على سعر اليوم وحده، نعم غالباً. وعلى الإجمالي، لا كثيراً. فسعر التأجير لا يشمل الوقود ولا مبلغ التحمل ولا المواقف ولا المخالفات ولا الساعات التي تقضيها تقود. واليوم الكامل المنشور لدى رورك في الرياض 1,150 ريالاً لاثنتي عشرة ساعة في دفع رباعي بستة مقاعد، أي 96 ريالاً في الساعة شاملة السائق والوقود والمركبة. فقارن بذلك الرقم لا بسعر تأجير مجرد.

من يدفع مخالفة السرعة على سيارة مستأجرة؟
أنت. فالمخالفات التي تسجلها شبكة ساهر تُقيَّد على المستأجر، وتحمّلها شركات التأجير على البطاقة أو تأخذها من مبلغ التأمين، بعد أيام أو أسابيع من إعادة السيارة غالباً، مع رسم إداري في حدود 50 إلى 100 ريال يُضاف فوقها عادةً. والتأمين يغطي أضرار الحوادث ولا يغطي المخالفات. وعلى الحجز مع سائق كل مخالفة علينا.

كم تكلف سيارة مع سائق ليوم في الرياض؟
أسعار الرياض المنشورة لليوم الكامل لاثنتي عشرة ساعة هي 1,150 ريالاً لتويوتا فورتشنر، و1,380 ريالاً للسيدان، و1,495 ريالاً للكزس ES، و1,725 ريالاً لجي إم سي يوكن، و1,610 ريالات لهيونداي H1 بأحد عشر مقعداً. وكل سعر يشمل السائق والوقود. وتُحتسب الساعات الإضافية بالسعر المنشور لتلك المركبة. وتُضاف ضريبة القيمة المضافة.

هل أحجز الفئة V توصيلة أم يوماً كاملاً؟
يوماً، في كل الحالات تقريباً. فتوصيلة الفئة V المنشورة 2,300 ريال ويوم الرياض الكامل 3,450 ريالاً، فيسدد اليوم ثمنه عند تنقلين. ومرسيدس سبرينتر تتصرف بالطريقة نفسها بـ2,300 ريال مقابل يوم رياض بـ4,025 ريالاً. وعلى المركبتين رحلة مطار واحدة ذهاباً وإياباً هي نقطة التعادل أصلاً، بينما تحتاج السيدان أو الدفع الرباعي ستة تنقلات قبل أن يفوز اليوم.

وماذا عن مكة والمدينة والرحلات بين المدن؟
تلك تُسعَّر حسب المسار لا منشورة، لأن التسعير يعتمد على المسار المحدد والتوقيت والمركبة. أما أسعار الرياض وجدة والدمام فمنشورة على صفحة الأسعار ونقتبس تماماً ما هو مطبوع فيها. ولأي شيء آخر أرسل المسار ونعود إليك سريعاً على ‎+966 56 644 0190‎.

النسخة القصيرة

استأجر وقُد بنفسك حين تكون السيارة هي العطلة، وحين تطول الرحلة، وحين لا تكون الساعات فيها ملكاً لأحد سواك، وحين تحمل الأوراق أصلاً. وخذ سيارة مع سائق حين يكون للساعات فيها ثمن، وحين يكون في اليوم أكثر من تنقلين، وحين تكون هناك مجموعة أو حقائب أو انطباع في الأمر، وحين تكون الرحلة قصيرة بما يكفي لأن تصير رخصة وتصريح وترجمة ومبلغ تحمل واستراتيجية مواقف تكلفةً لا إجراءً شكلياً.

وكل ما ننشره على صفحة الأسعار، والمركبات على صفحة الأسطول، وأي شيء خارج الرياض وجدة والدمام يُسعَّر حسب المسار عبر التواصل أو على ‎+966 56 644 0190‎.